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近日，據(jù)博世資訊小助手消息，博世已開始生產(chǎn)基于800V技術(shù)的新型動(dòng)力總成解決方案，該解決方案能實(shí)現(xiàn)更快的充電速度，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

值得一提的是，博世的800V逆變器采用碳化硅半導(dǎo)體，將其應(yīng)用在功率電子器件中能實(shí)現(xiàn)50%熱損耗的減少，提升逆變器的效率最高可達(dá)99%。

博世的逆變器采用碳化硅半導(dǎo)體

博世提供涵蓋從半導(dǎo)體到e-Axles電橋系統(tǒng)的產(chǎn)品。從乘用車到卡車，博世可以提供其混動(dòng)車型和電動(dòng)車型的全棧產(chǎn)品。目前，博世已分別生產(chǎn)了超過350萬臺(tái)的電機(jī)和逆變器。

博世基于碳化硅技術(shù)的800V電橋?qū)⒂诮衲?/span>9月在聯(lián)合汽車電子太倉(cāng)工廠率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某自主品牌車型。這款全新電橋由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)開發(fā)，結(jié)合先進(jìn)調(diào)制算法以及全局頻率優(yōu)化，CLTC效率達(dá)到91%，同時(shí)搭載新一代逆變器。該逆變器采用本土開發(fā)的基于碳化硅的功率模塊，并實(shí)現(xiàn)在太倉(cāng)工廠的自主封裝。

博世800V電橋還搭配有iBC（智能升壓模塊），可實(shí)現(xiàn)400V轉(zhuǎn)800V的升壓功能，使搭載800V系統(tǒng)的車輛可以在400V充電樁進(jìn)行充電，拓展了車輛充電場(chǎng)景。

此外，博世800V電機(jī)定轉(zhuǎn)子也將于今年9月在聯(lián)合汽車電子柳州工廠投入量產(chǎn)。這款產(chǎn)品將首先搭載在國(guó)內(nèi)某自主品牌全新800V電動(dòng)汽車平臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)上。