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剛剛！碳化硅行業(yè)出現(xiàn)了高達135億元人民幣的大單。

北京時間5月31日下午5點左右，緯湃在其官網(wǎng)發(fā)文宣布，他們與安森美達成了一項價值19億美元的碳化硅產(chǎn)品的長期供應協(xié)議（為期10年），目的是為了實現(xiàn)緯湃電氣化技術方面的提升。

同時，緯湃還宣布，他們還將向安森美提供2.5億美元（約17.77億人民幣）的投資，用于購買SiC長晶、晶圓生產(chǎn)和外延的新設備，以確保獲得SiC產(chǎn)能，以支持緯湃不斷增長的SiC需求。

據(jù)悉，緯湃將使用安森美的EliteSiC MOSFET來執(zhí)行近期的訂單以及未來的牽引逆變器和電動汽車驅動項目。

緯湃首席執(zhí)行官Andreas Wolf表示，“碳化硅功率半導體正處于需求大增的初期，這就是為什么我們必須與安森美一起打造完整的碳化硅價值鏈。有了這項投資，我們就能在未來十年甚至更長時間內確保這項關鍵技術的供應。”

去年，緯湃科技亞洲區(qū)新能源科技事業(yè)部總經(jīng)理郁昌松也曾表示，“我們之前預計到2025年碳化硅才能大批量生產(chǎn)，但現(xiàn)在整個行業(yè)都也在推動碳化硅的發(fā)展，我們現(xiàn)在來看的話，時間點會比2025年來得更快?！?/span>

據(jù)行家說三代半此前報道，2022年緯湃曾獲得了現(xiàn)代汽車140億左右的訂單，將為現(xiàn)代汽車集團提供搭載SiC技術的EMR4電驅動橋。

除了與安森美簽約外，緯湃還與羅姆和英飛凌有碳化硅相關合作：

·2020年6月，緯湃科技宣布跟羅姆合作開發(fā)800V和400V的SiC逆變器解決方案，并計劃于2025年開始生產(chǎn)第一臺SiC逆變器。

·2022年5月，緯湃科技還與英飛凌簽署了合作協(xié)議，將采用英飛凌的 SiC 功率器件，以開發(fā)800V 緊湊型汽車逆變器功率模塊。

其實除了緯湃外，博格華納和采埃孚等Tier1廠商都在通過投資碳化硅企業(yè)的方式來換取更多的碳化硅產(chǎn)能。

·2022年11 月，Wolfspeed與博格華納公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，博格華納將向 Wolfspeed 投資5億美元（35.44億人民幣），根據(jù)協(xié)議，博格華納每年將有權購買高達6.5 億美元（超過46億人民幣）的器件。

·2023年 2月， Wolfspeed與采埃孚聯(lián)合宣布，將投資20億歐元（約合人民幣148億元）在德國建設“世界上最大”的SiC器件工廠。其中，采埃孚將擁有該工廠的少數(shù)股權。