最近,采埃孚和宇通環(huán)衛(wèi)對(duì)外發(fā)布了基于碳化硅技術(shù)的電驅(qū)平臺(tái),最高效率≥99.5%。
宇通環(huán)衛(wèi)商用車
將搭載SiC多合一控制器
5月18日,“宇通環(huán)衛(wèi)”官微發(fā)文稱,他們?cè)?/span>2023北京國際道路客貨運(yùn)輸車輛及零部件展覽會(huì)上首次對(duì)外展示了新一代三電系統(tǒng)。
值得注意的是,宇通新一代三電系統(tǒng)匹配的是商用車行業(yè)第一臺(tái)量產(chǎn)碳化硅多合一控制器——由宇通和蘇州匯川聯(lián)合開發(fā),基于高耐壓、低損耗、高效率的先進(jìn)SiC模組、殼體一體化高度密封防護(hù)及硬件深度集成、軟件功能融合等設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高效率區(qū)間進(jìn)一步拓寬,最高效率≥99.5。
根據(jù)報(bào)道,宇通環(huán)衛(wèi)的新一代三電系統(tǒng)深度對(duì)焦新能源商用車“卡脖子”難題,從而實(shí)現(xiàn)效率更高、體積更小、重量更輕、更安全更可靠的商用價(jià)值。
電機(jī)方面,宇通新一代三電系統(tǒng)所搭載的新一代高效輕量化集成式電驅(qū)動(dòng)橋,將電機(jī)、減速器、車橋深度集成,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降重49%,制動(dòng)回收效率提升17%,為客戶提供多拉快跑低能耗的價(jià)值體驗(yàn),從而提升運(yùn)營收益。
采埃孚商用車
電驅(qū)搭載SiC逆變器技術(shù)
5月12日,“采埃孚商用車”官微發(fā)文稱,他們?nèi)碌?/span>AxTrax 2電驅(qū)橋平臺(tái)已經(jīng)在先進(jìn)清潔運(yùn)輸(ACT)博覽會(huì)上進(jìn)行了全球首發(fā),并計(jì)劃于2025年在中國批量生產(chǎn)。
采埃孚全新AxTrax 2電驅(qū)動(dòng)車橋系統(tǒng)
報(bào)道稱,采埃孚將提供自主研發(fā)的電動(dòng)部件,專門設(shè)計(jì)用于滿足商用車市場(chǎng)的需求。通過利用協(xié)同效應(yīng)和通用接口,該模塊化產(chǎn)品使客戶既可以完全使用采埃孚的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),也可以與客戶的部件“配合”使用,這包括電機(jī)、SiC逆變器、電驅(qū)控制單元等。
據(jù)了解,采埃孚這項(xiàng)最新的電驅(qū)動(dòng)解決方案面向輕型、中型和重型車輛,是一款集成式、模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)采埃孚3月16日公布2022年年報(bào),報(bào)告期內(nèi)采埃孚獲電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訂單金額超300億歐元(約合2293.58億元);
據(jù)“行家說三代半”此前報(bào)道,4月19日,采埃孚與福田汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同打造全新一代電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,以此來完善福田汽車的新能源技術(shù)布局。
其中,采埃孚的CX中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載了發(fā)夾電機(jī)、碳化硅逆變器等技術(shù),具有高功率、大扭矩和緊湊型、輕量化設(shè)計(jì)的特點(diǎn),可將電驅(qū)動(dòng)效率提高至96%以上。